Arcachon Journal (Newspaper) - October 18, 1896, Arcachon, Ile De France - octobre ci os - Jo nrn le DES MARITIMES ET DU 9M 4 5 7 ans do Journal et dans tout let bureaux de la - Paul et qui la doit au et les Annonces le paient 4* 30 3* 40 traite iont eus ia et it K A au sous la k I. k Coite de Itin le 4 septembre it te des vous ai la du canal des les engagements des entrepreneurs jo vous ai dit que sa ne pas 800 millions et que le trafic atteindrait rapidement 65 dois maintenant vous expliquer les causes principales des oppositions qui ce Jour en ont ou C'est un terrain sur lequel Je vais en raison des attaques violentes noire projet a Je suis de Totis en les et Je demande pardon mes auditeurs si ma pouvait involontairement en froisser causes sont peu en dehors des de de certains de quelques oppositions locales qui par une saine des du Je ne vous parlerai que des deux plus qui sont aussi les deux plus OPPOSITION DE DES TRAVAUX A tout tout honneur 1 ne vous Feuilleton 51. DK donc en sur c'est en respectant son politique de centralisation que la France peut faire un jour de grandes choses A Madagascar et poursuivre sur cette terre encore vierge sa mission divine de civilisation et de reste pour cette grande Tout est il est en agriculture comme en industrie nais le sol de Madagascar convient toutes les A des la canne A le les donneront de magnifiques vous citer de M. une ville le manuel Roret A la mahi T de en vous disant que la plus la plus provient de des Travaux vais quoique vous faire toute ia quelque puisse pour notre amour-propre Eh c'est parce partie des hauts dignitaires du corps des Ponts et acquise qui a tant de familles qui a le trouble et la corruption dans la plupart des grands corps de et qui encore aujourd'hui si lourdement sur presque toutes les des pouvoirs vous avez que je voulais parler du Le Panama a tout chez il a il a les il a plus fatal ia France que la guerre de 1870 la cause et la plus puissante des oppositions formidables que le Canal des a de la part de toutes les Commissions officielles par le des Travaux publics I A peine une Commission peine ses membres que les promoteurs du Panama adroitement les et les rapporteurs de ces Commissions et de les faire entrer dans leur avec des avantages Et ne croyez pas que la une pareille assertion c'est avec douleur que je constate un fait dont vous trouverez la preuve dans le rapport Flory sur les dilapidations commises la Compagnie de je vous accorder des rapports de Commissions dont les ne tendraient toutes but a tout prix tous publics en france toute concurrence sur le et pour Lastelle sur les bords de la a su transformer une fort vierge en riches plantations La France a fait mieux que planter son drapeau sur la grande la vieille elle y a pour son et celte sympathie profonde que le seul emporte partout avec lui et peuple ne pourra lui partie de ma fortune sera dans ces tentatives de colonisation mes chers vous que mon travail ne sera pas que cette patriotique laquelle je consacre mes forces portera ses fruits et qu'un quand le vieil oncle ne sera vous reviendrez dans cet admirable pays ne peut oublier quand on parcouru et qui est bien un peu la puisque depuis plus il porte le beau nom de France En la en devenant frre de sang des chefs les plus puissants de la je me suis acquis des droits son et celle de ses selon la formule nous sommes o comme le riz et a pris de notre et si nous y le ne manquerait pas de nous la de nos compatriotes dans le gouffre insatiable de avec la du technique dont les rapports servaient toutes les comment ce le patriotisme envoyer les capitaux au lieu de les laisser se consacrer en France et pour des seconde opposition est due fluence des grandes Compagnies de de au Syndicat de ces grandes qui sont toute puissantes au des Travaux son t ces Compagnies presque toutes par des des Ponts et dictaient les rap ports hostiles nous pourrions que dire que elles comme au souillaient les conclusions des rapports et tenaient la plume des en que les de et plus petits des travaux ont tout favoriser les grandes Compagnies sont au service des grandes au service de l'Etat ils comptent pour la retraite et le temps pass au service des Compagnies ils en pour pour leurs pour tous les mille avantages divers qui leur retirent loate toute ils ne ils ne peuvent rien faire pour leur au des grands c'est un fait brutal que vous avez pu souvent constater cette question du Canal des il ne cependant pas lutte avec les chemins de fer ou avec les ports mais bien concurrence qui ne devrait susciter aucune jalousie Compagnies de chemins do pour la plupart par des par des ne se pas comme les vos enfants seraient par les chiens des interrompit Abel je connais la attribuer ce serment du sang plus continua on peut quelque cette Les relations commerciales de la France avec les peuples de Madagascar ont eu lieu dans les ports de la et principalement dans la baie de les se sont troquer les produits du les pois du les tortues de les peaux de un peu de coton et du contre des de la poudre et des cotonnades il y a mieux faire dans cette par une population et presque par suite des rapports continuels entre les et les ou matelots depuis de deux faire interrogea vivement pois du Cap dont je vous parlais tout a poursuivit le vieux est un gios haricot encore inconnu sur les Il contient seize pour cent nutritifs de plus que nos haricots et on pourrai le livrer vingt francs les cent de la fortune publique et de la de la France elles oublient les subventions ont les garanties encore du public elles se uniquement comme des entreprises et ne tiennent compte des aussi se toujours au de la des canaux et principalement des canaux comme le Paris port de comme le grand canal du ev surtout comme le Canal des qui peuvent seuls assurer la renaissance du cabotage et de la marine dont la de plus en de diminuer leur le Canai des leur en apporterait ce pas de batellerie locale doit mais de la grande navigation qui passe aujourd'hui trois cents lieues des au grand detriment de ces Compagnies de chemins de fer et de leur transit qui atteint peine pour toutes les Compagnies A le port lui fait plus de 3(j0 millions de transit pur an 1 Voyez la 11 Si le Canal des ne doit avoir aucun pourquoi alors cette opposition formidable de la part des agents des Compagnies de chemins de fer et des de l'Etat qui les ET CHEMINS DE FER ANGLAIS ET - ces deux pays pratiques par les canaux ne pas partout les chemins de fer t Ils en profitent tous les deux et Us se passent mutuellement du lieu de jalouser ces deux donc de les notre outillage industriel par la construction des grands canaux et la du pays ne tardera pas dans nos ARGENTERIE au Havre sans passer mes y a un de dix francs par des peut donner lieu un trafic les Malgaches ne conduisent la que les pour les iles mais ils peuvent livrer un grand nombre de plus forts et plus que ceux de la pour un prix moyen de francs ajoutez cinquante francs pour le transport et divers vous pouvez avoir pour francs un animal dont la vente est cent cinquante Je ne puis vous donner qu'un des transactions en chose viendra en son que notre future tant de sera en mesure de que vous pouvez former pour l'enfant de ma Vous reviendrez quand on aura compris en France est du devoir grand peuple de chercher son influence et agrandir de sou on aura compris surtout que les colonies se font avec des colons et non avec des Ainsi parla longtemps le vieux marin les trois jeunes gens admirant sa patriotique Trop 9 sommes c'est Paris que je vois sous met public des de courses le monde des des au Des Parisiennes lasses cahots du se interrogent tous les points du vaste Il monte ce parfum bonne dame voluptueuse et pieuse appela t le jardin de mon tapotent leurs robes en disposant les parlent des les regardent du bout du tripotent et sucent des gantent leurs les les font claquer leurs pouces et chuchotent On meurt 1 les militaires 1 ils ne savent donc pas que noua sommes 1 ils le savent ils savent la grande les femmes sont venues de Paris pour les les nous sommes venus hier avant on on mange comme on on se console du mauvais par les babillages du Des le tsar est par le et celui quia encore une phrase dans la ne la termine pas les repas sont interrompus et nous regardons dans un tsar passe la au loin son uniforme un joli et sa blanche cette suite papillonnant dans le lointain ils sont en burnous on dirait sur le ciel comme un passage de colombes on les suit des jumelles cherchent le puis retombent il est trop loin alors on se remet rire et les petits papiers du dejeuner se prends ce au moment nerveux tout le monde dans les tribunes Devant et notre toutes les troupes sont Mais par les ombres doucement les rouges les bleus les les les des pouvoir lui ils se de lui serrer affectueusement les le se mit Par ses tout un village sur les bords du des un soi fertile et propre toutes lei En les richesses des des ateliers se construisaient par cet les chefs les plus importants de l'ile envoyaient leurs enfant aux arts et de visiter tous trois le tombeau de Ninette et coup sur ce tertre ques fleurs en le vieux marin conduisit et Abel bord du voilier qui les emmena la pour le passage du paquebot des Messageries maritimes La fut douloureuse au moment de quitter nos dans un souvenir rapide tous les avaient leur semblait que Madagascar pour eux une patrie et y laissaient un peu car ils avaient beaucoup locaux destruction des microbes et aussi des punaises et autres neuf des objets tels que A VAPEUR DE LA iTu DIPLOME la let
